ចំណុចសំខាន់ៗក្នុងការដាក់កម្រិតប្រតិបត្តិការថ្មីសមហេតុផលនៃនាវាសម្ពាធគឺមានដូចខាងក្រោម

ដើម្បីធានាបាននូវការអនុវត្តត្រឹមត្រូវនៃបទប្បញ្ញត្តិ 5 និង 6 រដ្ឋបានបង្កើតបទដ្ឋានជាក់លាក់សម្រាប់ការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយពុលនៃប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយគីមីនិងចំណាត់ថ្នាក់នៃការផ្ទុះនៃការផ្ទុះកម្រិតនៃការផ្ទុះ។ ដរាបណាពួកគេត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងត្រឹមត្រូវ, សុវត្ថិភាពអាចត្រូវបានធានា។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះពិបាកបំផុតក្នុងការដោះស្រាយការពុលគឺល្បាយមធ្យមមធ្យមគីមី។ សមាសធាតុមួយចំនួនមានជាតិពុលខ្លាំងខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតគ្រាន់តែជាឧស្ម័នទូទៅប៉ុណ្ណោះ។ នៅពេលនេះដោយសារតែកម្រិតពុលខុសគ្នាដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ល្បាយវានឹងមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងការចាត់ថ្នាក់រចនានិងការផលិតនៃការផលិតកុងតឺន័រ។ ពេលខ្លះការអភិរក្សហួសហេតុនាំឱ្យមានកាកសំណល់ហើយពេលខ្លះកម្រិតនៃការធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ទាបពេកដែលមិនអំណោយផលដល់តម្រូវការសុវត្ថិភាព។ ទោះយ៉ាងណាការិយាល័យការងារជាតិដែលជាអាជ្ញាធរមានសិទ្ធិអំណាចទទួលបន្ទុកមិនមានសេចក្តីថ្លែងការណ៍ច្បាស់លាស់ស្តីពីការពុលនៃល្បាយនេះទេ។ GB150 បានចែងថាការពុលនៃល្បាយនេះគួរតែត្រូវបានកំណត់ដោយបុគ្គលិកដំណើរការនិងអ្នកប្រើប្រាស់។ ប៉ុន្តែជារឿយៗបុគ្គលិកទាំងនេះមិនអាចផ្តល់ចម្លើយត្រឹមត្រូវទាំង, ដែលអាចមានសក្តានុពលមានកត្តាមិនសមហេតុផលជាច្រើន។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអង្គភាពរចនាក្នុងស្រុកមួយចំនួនបានចែងយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ថាបើភាគល្អិតនៃប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយពុលខ្ពស់ក្នុងល្បាយគឺទាបជាងភាគរយជាក់លាក់វាប្រហែលជាមិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានជាតិពុលខ្លាំងទេ។ ទោះបីជាវាមិនសមហេតុផលទាំងស្រុងក៏ដោយក៏វាបានធ្វើឱ្យមានបទបញ្ជាច្បាស់លាស់សម្រាប់ការរចនា។ ឆ្នាំនៃការអនុវត្តបានបង្ហាញថានេះគឺចាំបាច់។

បន្ថែមពីលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលចាប់បានត្រឹមត្រូវដូចជាសម្ពាធការងារសីតុណ្ហាភាពនិងលក្ខណៈមធ្យមក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការយល់ដឹងអំពីកម្រិតរបស់អ្នកប្រើនិងកំរិតគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រតិបត្តិការរបស់នាវាដែលមានសុវត្ថិភាព។ កំរិតគ្រប់គ្រងនៃការប្រើប្រាស់នាវាសម្ពាធក្នុងតំបន់ខ្លះតូច-សហគ្រាសធុនស្រាលនិងសហគ្រាសឯកជនមានកំរិតទាប។ ពួកគេខ្លះមិនសូវដឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃសរសៃឈាមដែលមានសម្ពាធនិងការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិកើតឡើងពីមួយពេលទៅមួយពេលទេ។ ដូច្នេះនៅពេលកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការរចនាអ្នករចនាគួរតែយកស្ថានភាពទាំងនេះទៅក្នុងគណនី។ នៅពេលរចនានាវាសម្ពាធសម្រាប់សហគ្រាសបែបនេះតម្រូវការបច្ចេកទេសគួរតែកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវល័ក្ខខ័ណ្ឌកំណត់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃនាវាសម្ពាធ។

សរុបសេចក្ដីមកនៅពេលកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការរចនាអ្នករចនាគួរតែស៊ើបអង្កេតដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសម្ពាធការងារសីតុណ្ហភាពការងារនិងចរិតមធ្យមដែលផ្តល់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់។ ផ្អែកលើការយល់ដឹងអំពីការគ្រប់គ្រងនិងការប្រើប្រាស់របស់អ្នកប្រើប្រាស់និងរួមផ្សំជាមួយនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែងពួកគេគួរតែផ្តល់នូវប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាត្រឹមត្រូវនិងគួរឱ្យទុកចិត្តដើម្បីដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានសុវត្ថិភាព។

គ្រោះថ្នាក់នៃការដាក់សម្ពាធខ្លះបណ្តាលមកពីការរចនារចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនសមហេតុផល។ GB150 ផ្តល់នូវប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួនប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជាឧត្តមសេនីយ៍ហើយវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការរាយរចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់ទាំងអស់ដែលត្រូវការក្នុងស្ថានភាពផ្សេងៗ។ នេះតម្រូវឱ្យអ្នករចនាប្រើការច្នៃប្រឌិតរបស់ពួកគេឱ្យបានពេញលេញហើយព្យាយាមឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីរចនានាវាដែលមានសណ្តាប់ធ្នាប់សមហេតុផល។ រចនាសម្ព័នដែលសមហេតុផលសំដៅទៅលើក្រុមហ៊ុនមួយដែលងាយស្រួលក្នុងការសាងសង់មានភាពតានតឹងទាបបន្ទាប់ពីដំណើរការដែលជាការផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេសតូចមួយនិងការចែកចាយស្ត្រេសសមហេតុផល។